1. Abnormalni omjer kompresije:
Omjeri kompresije nisu novi za svakoga tko poznaje performanse kompresora. Razlika između vijčanog stroja i klipnog stroja je u tome što će klipni stroj samo podstlačiti, dok će vijčani stroj prekomjerno sabiti.
Omjer kompresije vijčanog stroja je prevelik: sustav može odstupati od projektirane vrijednosti. Glavni fenomeni su da su temperatura ispuštanja i temperatura tlaka previsoke, usisni tlak nizak, a temperatura visoka.
Omjer kompresije vijčanog stroja je premali: glavni učinak je mokri hod. Zapravo, vijčani stroj se više boji mokrog udara. Ako se velika količina tekućine vrati u kompresor, to će uzrokovati razrjeđivanje ulja za podmazivanje, a posljedica je jednaka visokoj temperaturi ispuha.
2. Učinkovitost kondenzatora je niska:
Niska učinkovitost kondenzatora: uglavnom utječe na temperaturu dovoda tekućine i može li stvoriti tekućinu. Ako je učinak kondenzacije predobar, neće raditi. Na primjer, ako je temperatura okoline niska, učinak kondenzacije je predobar, što rezultira većom učinkovitošću tekućine koja ulazi u isparivač, niskim usisnim pregrijavanjem i niskom osjetljivošću ekspanzijskog ventila, što će uzrokovati šok tekućine prilikom pokretanja.
3. Učinkovitost isparivača je niska ili visoka:
Niska učinkovitost isparivača: glavni učinak je hlađenje objekta koji se hladi, dok mokri hod utječe na kompresor. Visoka učinkovitost uzrokovat će previsoko usisno pregrijavanje, što će utjecati na temperaturu ispuštanja kompresora. Mokri hod može se procijeniti prema dijagramu tlak-entalpija ili vrijednosti temperature ispušnih plinova umanjenoj za temperaturu nakon kondenzacije.
4. Problem s krugom ulja:
Krug ulja: uglavnom se odražava na kvalitetu ulja, čistoću, povratnu temperaturu ulja, itd. Glavne funkcije ulja za podmazivanje u rashladnom sustavu vijčanih kompresora su podmazivanje, hlađenje i brtvljenje. Temperatura povratnog ulja uvelike utječe na vijek trajanja vijčanog kompresora. Općenito, preporučena radna temperatura je između 40 i 60 stupnjeva, a neki proizvođači također označavaju 70 ili 80 stupnjeva. Previsoka temperatura ulja uzrokovat će koksiranje ulja i oštetiti stvaranje uljnog filma. Temperatura ulja također utječe na temperaturu ispušnih plinova, što zauzvrat utječe na omjer kompresije.
5. Ključanje ulja tijekom pokretanja ili rada:
Motor ili ulje ključaju tijekom rada: Ova greška je uzrokovana ulaskom tekućine u kompresor ili ima previše rashladnog sredstva u ulju za podmazivanje. Podesite mehanizam za prigušivanje kako biste provjerili je li rashladno sredstvo prepunjeno.
6. Razina ulja je nedovoljna ili previsoka:
Nedovoljna razina ulja: Treba razmotriti radi li se o kvaru na ulju, nedovoljnoj količini goriva i otežanom vraćanju ulja u isparivač. Prilikom održavanja obratite pozornost na to da u spremniku tekućine nema razine tekućine. Treba uzeti u obzir da je mehanizam za prigušivanje neispravan ili uzrokovan nerazumnom ugradnjom. Ako je previsok, treba uzeti u obzir da je filtar ulja blokiran i da se rashladno sredstvo umiješalo u ulje.
7. Temperatura ispuha je previsoka:
Visoka ispušna temperatura: Postoji mnogo čimbenika, uglavnom zbog previše ili premalo rashladnog sredstva, previsokog usisnog pregrijavanja i nestabilnih radnih uvjeta.
8. Nizak ili fluktuirajući usisni tlak:
Nizak usisni tlak: Glavni razlog je nedostatak rashladnog sredstva, neuravnoteženost mehanizma za prigušivanje, visoka temperatura kondenzacije i udar tekućine.
